خودرو Mercedes-Benz CL65 AMG

[اقیــانــــــوساقیــانــــــوس عضو تأیید شده است.]

Mercedes-Benz CL65 AMG 🇩🇪
C216 2007 - 2010
تنها CL65 پلاک ملی ایران

موتور: 6.0 لیتری V12 تویین‌توربو
قدرت: 612 اسب بخار
گشتاور: 1000 نیوتن‌متر
گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک
وزن: 2140 کیلوگرم
شتاب 0 تا 100: 4.4 ثانیه
سرعت: 250 کیلومتر برساعت
مصرف سوخت ترکیبی: 14.8 لیتر
​

 

[HIIIS]

در اواسط دهه ۲۰۰۰، وقتی صحبت از خودروهای فوق‌سریع بود، همه به سوپراسپرت‌هایی مانند فراری انزو یا پورشه کاررا جیتی فکر می‌کردند. اما مرسدس و بخش مسابقاتش AMG تصمیم گرفتند کوپه‌ای ۲+۲ بسازند که در سکوت کامل و در کمال آرامش، ابرخودروهای هم دوره خود را شرمنده کند.

 

[HIIIS]

چرا گیربکس ۵ سرعته؟ معمای جالب AMG​

یکی از جالب‌ترین نکات فنی CL65 AMG این است که از یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند، در حالی که خودروهای ضعیف‌تر همان دوره (مثل CL55 یا CL600) گیربکس ۷ سرعته داشتند. دلیل آن ساده اما هوشمندانه است:

1-گشتاور عظیم ۱,۰۰۰ نیوتن‌متری این موتور برای گیربکس‌های ۷ سرعته آن زمان بیش از حد بود و دوام نمی‌آوردند.
2-AMG مجبور شد گیربکس ۵ سرعته مستحکم‌تر را تقویت کند تا بتواند این گشتاور افسانه‌ای را تحمل کند.

 

[HIIIS]

نکات جالب و خواندنی:​

۱. "موتور هر ماشین توسط یک نفر ساخته می‌شود"​

روی هر موتور V12 این خودرو، یک پلاک امضای طلایی رنگ نصب شده که نام تکنسین متخصصی را نشان می‌دهد که کل آن موتور را با دست مونتاژ کرده است. این فلسفه "یک مرد، یک موتور" هنوز هم در AMG ادامه دارد.

 

[HIIIS]

۲. فناوری رنگ "فلز مایع" (Alubeam)​

برای نسخه ۴۰ سالگی AMG (تولید ۴۰ دستگاه، سهم آمریکا ۲۰ دستگاه)، مرسدس از رنگ انحصاری AMG Alubeam استفاده کرد که ظاهری مانند فلز مایع براق داشت. این رنگ با استفاده از ذرات ریز آلومینیوم، نور را طور دیگری بازتاب می‌داد و هزینه آن به تنهایی چندین هزار دلار بود.

 

[HIIIS]

۳. مشکل اصلی: کشش (Traction) در حد صفر!​

با وجود ۶۰۰ اسب بخار و ۱,۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور، این کوپه ۲ تنی فقط دیفرانسیل عقب بود. نتیجه؟ در جاده خیس، پدال گاز مانند فشار دادن دکمه "لغزش کامل" عمل می‌کرد. لاستیک‌های عقب حتی در دنده سوم هم می‌توانستند به راحتی بچرخند. یک نویسنده Carscoops نقل می‌کند: "رسیدن به سرعت ۳۰ مایل در ساعت (۵۰ کیلومتر بر ساعت) از یک BMW M5 ضعیف‌تر بود، اما از آن لحظه به بعد، CL65 مانند یک موشک فضایی منفجر می‌شد".

 

[HIIIS]

۴. "سکوت مرگبار" و دوندگی بی‌نهایت​

برخلاف موستانگ‌ها یا لامبورگینی‌های هم دوره، صدای اگزوز CL65 در دور آرام، زمزمه‌ای آرام و مودبانه است. اما وقتی گاز را می‌فشارید، بدون سر و صدای ناهنجار، چنان شتابی می‌گیرید که مسافران فکر می‌کنند هواپیما در حال بلند شدن است. تست‌ها نشان داد این ماشین در سکوت کامل به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و تازه آنجاست که قدرت واقعی خود را نشان می‌دهد.

 

[HIIIS]

۵. ترمزهای غول‌پیکر: ۸ پیستونه در جلو​

برای متوقف کردن این دیو، AMG از کالیپرهای ۸ پیستونه در چرخ‌های جلو استفاده کرد که با دیسک‌های ۳۹۰ میلی‌متری ترکیب شده بودند. این ترمزها از دل مسابقات استقامت (موتوراسپرت) به این خودرو راه پیدا کردند و توانایی متوقف کردن آن از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در تنها ۳۵.۶ متر داشتند.

 

[HIIIS]

۶. قاتل BMW M5 در اتوبان​

در یک تست جاده‌ای معروف در سال ۲۰۰۳، یک CL65 AMG در اتوبان M20 انگلستان به سادگی از کنار یک BMW M5 E39 (که در آن زمان پادشاه سدان‌های اسپرت بود) عبور کرد و راننده M5 را شوکه کرد. نویسنده آن مقاله می‌گوید: "صورت راننده M5 وقتی من به راحتی از کنارش گذشتم، بی‌ارزش بود".